Tu Sais Pourquoi Tu Fabriques Un Tracteur électrique, Mais Je Ne Sais Pas

Les fabricants de tracteurs pensent que cette révolution a beaucoup plus de sens pour leur entreprise, car les constructeurs automobiles s’efforcent de créer un monde de voitures électriques et autonomes connectées. Les véhicules tracteurs Monarch collectent des données d’une manière qui, selon nous, améliorera la qualité des aliments en appliquant cette technologie à des tâches plus précieuses et fréquentes que nos véhicules.

“L’agriculture a plus de sens lorsqu’il s’agit de technologie”, a déclaré Praveen Penmetsa, PDG de Monarch Tractor. “L’électrification, l’automatisation, la technologie intelligente joue en fait un rôle important dans l’agriculture. “”

Penmetsa a ses racines dans les véhicules électriques hautes performances, mais a toujours trouvé son élan dans les voitures autonomes connectées. Pour les tracteurs, cette technique est rationnelle car le véhicule traverse un terrain organisé et imite des modèles connus. En de rares occasions, lorsqu’il rencontre un piéton, il roule à 3 mph. “C’est un environnement beaucoup plus contrôlé. Maintenant, c’est un problème plus résoluble. ” “”

L’observateur moyen peut se concentrer sur les émissions nulles et le manque de chauffeurs nécessaires pour ce que Penmetsa appelle un travail “ennuyeux, sale et dangereux”. La grande idée est la détection et les données. Monarch espère que les tracteurs seront une plate-forme d’application et d’intelligence artificielle qui utilise la collecte de données visuelles et l’enregistrement détaillé des processus pour produire de meilleures récoltes sans l’ajout de drones ou de techniques satellitaires. Puissance. “トラクターは、ほぼすべてのC’est le centre des opérations commerciales. ‘, dit Penmetsa. “Fournit une plate-forme logique pour la collecte de données. À faire. “

La vision artificielle du tracteur Monarch vous permet de classer et d’acheminer les cultures sans avoir à vous soucier des radars ou des cavaliers, grâce à la lenteur et à l’organisation de la ferme.

Le personnel de la ferme peut également conduire des tracteurs, gérer plusieurs tracteurs, installer des outils, programmer de nouveaux mouvements et même superviser le ravitaillement des véhicules et l’entretien hydraulique. Comme pour de nombreuses applications robotiques, on ne sait pas encore si cela transformera la main-d’œuvre existante en un meilleur emploi ou en un emploi non professionnel.

Le tracteur monarque de base produisait 40 chevaux continus et 70 chevaux de pointe. C’était cohérent avec Fiat dans les années 1960, mais les deux tiers du nombre de tracteurs vendus aux États-Unis. Contrairement aux véhicules électriques, les tracteurs monarques sont à engrenages et ont neuf vitesses avant et trois vitesses arrière qui entraînent les roues arrière ou les quatre roues. Toutes les commandes de la cabine sont câblées, détectables et automatiques. Le tracteur peut travailler jusqu’à 10 heures à pleine charge, en particulier pour les travaux lourds jusqu’à 6 heures. La charge avec une connexion de niveau II prend 4 à 5 heures. Chaque agriculteur doit déterminer dans quelle mesure le cycle de travail électrique est intégré à son travail. La capacité de la batterie et les spécifications de couple n’ont pas été divulguées.

Une simple caméra montée sur le toit d’une cabine avec éclairage et matériel de traitement.

La technologie de caméra puissante et bon marché est un ensemble de capteurs visuels, pas un cavalier coûteux et subtil. “Ceci est une politique ” ‘FrugalFarmers ”” Mark Schwager, l’ancien roi de Zoox et de Tesla, a déclaré. Il a ajouté que les capteurs lidar sont chers, mais adaptés à l’industrie automobile. “Déplacez-vous à 2-3 mph. Cela vous donnera une distance d’arrêt de 4-5 pieds. Les caractéristiques et l’état de la plante. Convient également pour la reconnaissance.

Alors que certaines entreprises de robots tracteurs ont complètement abandonné les taxis, Monarch a déployé beaucoup d’efforts pour créer des taxis conviviaux qui permettent aux agriculteurs de se sentir chez eux et d’apprendre aux tracteurs à fonctionner. “Nous n’enseignons pas aux agriculteurs comment planter”, a déclaré Schwager. “Nous laissons les agriculteurs apprendre à leurs tracteurs à faire pousser des plantes. “”

Les accouplements mécaniques et hydrauliques à l’arrière du tracteur monarque sont bien connus, sauf qu’ils peuvent être contrôlés, détectés et automatisés via des câbles.

Monarch n’est sans doute pas la seule entreprise à avoir réinventé le tracteur. Le géant de l’équipement Case New Holland a obtenu une licence pour sa technologie, Solectrac se concentre sur l’électrification, John Deere a récemment utilisé un kit de mise à niveau pour démontrer l’autonomie du tracteur et le modèle Z Tractor est automatique. Un endroit sans siège ni contrôle du conducteur.

Semblables aux perspectives des camions commerciaux autonomes, les tracteurs intelligents sont basés sur une technologie de base développée pour les voitures particulières, mais ont le potentiel d’atteindre l’avenir plus tôt.

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