Objectif Infini Du Jeep Wrangler 2022 Lors Du Crash Test De L’IIHS

L’Insurance Institute for Highway Safety a publié une nouvelle vidéo montrant le Jeep Wrangler Unlimited 2022 à l’envers lors d’un crash test.

Les passagers du véhicule peuvent être blessés en cas de capotage, en particulier dans les véhicules équipés de panneaux de carrosserie amovibles.

Le Highway Safety Insurance Institute est un organisme à but non lucratif qui effectue des tests de collision de véhicules beaucoup plus rigoureux que le gouvernement fédéral. Le prix vise à fournir une image complète de la sécurité d’un seul véhicule dans différents types d’accidents, et le prix Top Safety Pick a été bien reçu. Mais parfois, les choses ne se passent pas comme prévu.

Cette semaine, l’IIHS a publié une nouvelle vidéo du Jeep Wrangler Unlimited 2022 à l’envers dans l’un des crash tests du laboratoire. Dans la vidéo, le Wrangler a subi un test de collision mineur avec chevauchement de pilotes. Il s’agit d’un test très difficile qui simule un coup de poing que vous avez presque manqué de l’avant. Lorsque le Wrangler Unlimited a touché la structure de collision, il s’est retourné du côté passager et s’est arrêté.

Cela a donné à Wrangler Unlimited2022 une note limitée dans ce test. Un niveau de bon maximum est requis pour gagner le prix IIHS Top Safety Pick Award. Comme le souligne l’IIHS dans un article de blog, les renversements peuvent augmenter le risque de fuite des passagers. Il s’agit d’un problème de sécurité majeur pour les véhicules équipés de panneaux de carrosserie amovibles et sans airbags rideaux latéraux.

Cependant, en l’honneur du Wrangler Unlimited, l’IIHS mentionne certains endroits où la Jeep a bien fonctionné. La cage de sécurité entourant les occupants est bien tolérée et le système de retenue du véhicule empêche le corps du mannequin de faire trop de mouvements intempestifs.

Selon le blog de l’IIHS, la société mère Jeep Stellantis s’efforce d’empêcher ce résultat de test particulier depuis 2019, lorsqu’il a été découvert pour la première fois que le conducteur pouvait basculer lors d’un test de chevauchement mineur. Le laboratoire ne peut pas tester tous les véhicules fabriqués au cours d’une année donnée, et le test Stellantis 2019 Wrangler Unlimited n’inclut pas les renversements, de sorte que les constructeurs automobiles peuvent soumettre des tests à l’IIHS pour vérification. .. Cependant, les audits ultérieurs de l’IIHS ont entraîné des roulements.

“Disponible dans plus de 24 000 configurations, le Jeep Wrangler 4 portes respecte ou dépasse toutes les normes de sécurité fédérales et continue d’être acclamé par les médias et les organisations d’assistance aux consommateurs”, a déclaré une porte-parole de Stellantis dans l’e-mail. .. ” Depuis son lancement en 2017, le modèle actuel a 24 de la conception à la capacité à la valeur résiduelle. A gagné plus que les récompenses. Stellantis enquête sur cette dernière réalisation. Les entreprises doivent aller plus loin et noter les rapports de terrain similaires aux résultats de l’IIHS à partir de ces tests.

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