L’iGo Aspire Camillien Est Un Vélo électrique Intelligent Pour La Conduite En Ville

L’Aspire Camillien d’IGo Electric est un excellent vélo électrique récréatif, parfait pour les voyages et aussi beau que l’équitation. Un vélo électrique polyvalent qui peut être facilement conduit sur des routes, des chemins de terre, des routes de gravier, etc. La gamme de vitesses 2×9 peut également être utilisée à diverses fins, comme sur les collines et les terrains accidentés.

Mais ce qui est vraiment intéressant, c’est la possibilité de régler et d’ajuster la quantité de puissance générée par le moteur électrique arrière.

L’une des choses qui rend ce vélo si beau est son cadre en alliage d’aluminium léger et durable. Et le soudage en douceur et la prospérité aérodynamique ne sont que la cerise sur le gâteau. La batterie de 36 volts est intégrée au cadre, ce qui le rend élégant et compact. Vous pouvez le ranger ou le recharger en toute sécurité en l’ouvrant simplement avec la clé, mais vous pouvez également le recharger tout en étant connecté à votre vélo. Une fois connecté, un indicateur de batterie externe apparaîtra pour vous faire savoir quand vous êtes prêt.

Je suis heureux d’annoncer que c’est l’un des vélos les plus fluides que j’aie jamais conduits. La perte de puissance n’est pas un problème car il ressemble à un vélo ordinaire lorsque la batterie est éteinte. Et lorsque le support est actif, en particulier lorsqu’il est associé à l’un des rapports inférieurs, la colline se transforme en beurre. Camillien a un levier de vitesses Shimano que je ne connais pas, mais je l’ai vite appris. Et ils sont assis à la maison avec le guidon en alliage du vélo.

Le vélo électrique Aspire Camillien d’iGo.

Le Camillien est équipé de 5 niveaux d’assistance au pédalage, qui peuvent être contrôlés depuis l’écran du guidon. Il n’y a pas d’accélérateur. L’affichage fournit une mine d’informations et est souvent lu au soleil. Vous pouvez afficher la quantité de tension utilisée pendant le fonctionnement, la vitesse actuelle, le niveau de la batterie et basculer entre les pourcentages et la tension restante. Sous Vitesse actuelle, vous pouvez basculer entre le compteur kilométrique, la vitesse maximale, la vitesse moyenne, le temps de trajet et la distance parcourue. Et parce que iGo Electric est une marque basée à Montréal (appelons-la ma ville natale), tout peut être converti en métrique, comme il est utilisé sur la plupart des planètes.

Le vélo, lorsqu’il est allumé, propulse le vélo jusqu’à environ 4 mph et dispose également d’un mode marche utilisé pour gravir des pentes abruptes. C’est 4 mph plus rapide que la normale, donc c’est inutile car il n’est pas utilisé sur des surfaces planes. Il est également peu pratique d’appuyer d’une seule main, car vous devrez maintenir le bouton enfoncé pour rester dans ce mode.

Le vélo est également idéal pour le tout-terrain.

Camillien est équipé d’un capteur de couple pour vous aider à conduire. Cela signifie que vous n’avancerez que si vous détectez que votre vélo pédale. Vous pouvez sélectionner la vitesse à laquelle l’assistance est activée au début du pédalage parmi trois réglages. Le démarrage du mode économie prend beaucoup de temps, environ 4 secondes, mais consomme un minimum d’énergie. Le mode Sport démarre immédiatement, mais consomme le plus d’énergie. Et la norme est au milieu. Ce qui est vraiment cool, c’est que si vous avez besoin de plus de contrôle, vous pouvez définir le profil de latence dont vous avez besoin. Vous pouvez choisir entre 0 et 10 000 millisecondes.

Alors, pourquoi êtes-vous intéressé par la vitesse à laquelle le support est activé ? Lorsque je faisais du vélo électrique, j’ai trouvé que savoir quand avancer me procurait un certain confort. Lorsque vous montez de nombreuses côtes, le mode Sport est idéal pour maintenir votre vélo à l’arrêt ou attendre de l’aide après vous être arrêté à un passage pour piétons. Ce mod est très utile lorsque vous tombez du sol lorsque la gravité est contre vous. L’économie, en revanche, est utile pour les voyages. Par conséquent, le vélo ne roulera pas vers l’avant lors du passage d’un virage à gauche rouge ou lors d’un passage lent à travers des embouteillages ou d’autres obstacles. Dans la plupart des cas, je laisse mon vélo en mode standard lorsque je le conduis.

Quels que soient les réglages que vous choisissez, votre vélo vous aidera à rouler en douceur. iGo estime une autonomie maximale de la batterie d’environ 56 miles. Personnellement, je peux faire du vélo pendant environ deux semaines avec une seule charge, qui peut être utilisée pour de courts allers-retours au gymnase ou au parc.

L’application iGo Connect se connecte à votre vélo via Bluetooth.

Tous ces paramètres peuvent également être ajustés avec l’application iGo Connect, qui vous permet de connecter votre vélo via Bluetooth. Cette application affiche presque les mêmes informations qu’un dispositif d’affichage, mais sur un écran beaucoup plus grand. Cependant, lors de la configuration de votre téléphone, gardez à l’esprit que le guidon Camillien n’offre pas d’espace supplémentaire. Assurez-vous que le support peut supporter une tige plus épaisse qu’une tige ordinaire, car il peut être nécessaire de l’attacher à la partie pointue de la poignée. Vous pouvez personnaliser et gérer votre profil de pilote, afficher des simulations d’application en déplacement, changer de langue en anglais et en français et accéder aux FAQ et à la documentation complètes d’iGo. Enfin, balayez vers la gauche sur l’écran principal pour activer le mode de déchargement. Cela vous permettra d’augmenter la vitesse maximale de votre vélo de 20 mph à 28 mph, mais vérifiez vos réglementations locales avant de vous assurer que vous ne violez pas la limite de vitesse. L’une des fonctionnalités que j’aimerais avoir dans cette application est le suivi GPS.

Cela nous amène au prix, qui est le seul véritable inconvénient de ce vélo. L’Aspire Camillien est au prix de 2 500 $. C’est beaucoup d’argent, mais il y a aussi beaucoup de vélos. En fait, 2 500 $ se situent généralement au milieu du prix d’un vélo électrique doté de ces caractéristiques. Le vélo que j’ai utilisé ne coûtait que 300 $, donc c’était un peu compliqué de le verrouiller et de le laisser tranquille. Pour des produits aussi chers, pensez à acheter Airtag ou d’autres trackers. Apportez votre batterie et vous n’endommagerez pas votre vélo en ouvrant et en volant l’une des pièces les plus chères.

Mais je n’ai jamais lâché ce vélo. Camillien est étanche, la météo n’a donc pas d’importance, sauf pour empêcher la batterie de couler. Mais à ce prix, c’est beaucoup plus confortable de ranger ce vélo en lieu sûr à l’intérieur. Vous devez vous assurer que la pièce dispose d’un espace pour un vélo complet. Je vis dans un petit appartement avec peu de place pour les vélos. Sans oublier cet appartement. Si la balance est un problème, gardez à l’esprit que Camilien pèse 40 livres (vélo de 35 livres, batterie de 5 livres).

iGo Electric propose un modèle légèrement moins cher avec presque toutes les mêmes fonctionnalités. Alors que le Camillien a été conçu comme un vélo polyvalent, son vélo jumeau, l’Aspire Vendome, se concentre sur la conduite en ville. Le Vendôme est légèrement moins cher à 2 200 $ et est livré avec des phares intégrés, des ailes, des porte-bagages arrière et des pneus de route plus fins. Il dispose également de 9 vitesses contre 18 Camilien. Si les deux vous intéressent, jetez un œil aux deux modèles. iGo propose une politique d’essai à domicile de 7 jours qui couvre tous les frais de retour. “Pas de question “.

J’ai vraiment aimé rouler sur l’Aspire Camillien, je le recommande donc vivement à tous ceux qui recherchent un vélo polyvalent. La variété qu’il offre entre la gamme de vitesses et la personnalisation de l’assistance au pédalage est incroyable et juste un spectacle à voir. C’est définitivement devenu mon moyen de transport.

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