La Porsche 911 GTS America Edition Célèbre Les 70 Ans De Porsche Aux États-Unis

La première voiture de sport Porsche a été vendue aux États-Unis en 1950 par l’importateur Max Hoffmann. Après avoir vendu la 356 après quelques années de succès, Max Hoffmann a approché Porsche pour développer une voiture abordable, notamment pour le marché américain. Le résultat fut le Roadster américain 1953356. Ce roadster a un moteur plus puissant que le cabriolet retiré. Seulement 16 ont été produits, ce qui a influencé le développement du 356 Speedster et des décennies plus tard sur l’édition spéciale américaine. Aujourd’hui, pour commémorer le 70e anniversaire de 356 America, Porsche annonce une nouvelle édition spéciale appelée Carrera GTS Cabriolet America, basée sur la génération 992911.

Porsche Exclusive Manufacture a développé un look américain distinct en choisissant une peinture extérieure bleu-bleu inspirée des voitures de 1953. Il peut également être utilisé par d’autres clients Porsche. belle il y a rayures américaines le long du corps comme une armure blanche et rouge, et l’emblème sur le dos est également fini en blanc et rouge. Les États-Unis ont également les premières jantes Porsche en trois couleurs. La conception de la roue RS Spyder comprend des rayons internes blancs, une garniture extérieure argentée et une bande de protection rouge autour de la jante.

Le point de contraste est mignon.

L’intérieur est coloré. Malheureusement, seul le cuir noir est disponible aux États-Unis, mais les panneaux de porte, le tableau de bord et les accoudoirs sont à double couture avec Guards Red et Pebble Grey. Les accoudoirs sont également gaufrés en cuir avec un gaufrage américain, et la plaque de seuil de porte éclairée montre l’année modèle 356 America et le nouveau 1992964 American Roadster. Le logo Guards Red 911 est gravé sur le volant, le coffre, les sièges et les leviers de vitesse de l’appuie-tête. La boîte de vitesses a également un motif d’engrenage rouge de garde et le volant est marqué d’un rouge de garde à 12 heures. Porsche l’a également peint. Livré avec un étui en cuir gaufré avec surpiqûres et relief américain assorti au cadenas bleu azur.

Mécaniquement, la nouvelle voiture américaine est la même que la Carrera GTS Cabriolet standard et est disponible avec les mêmes options de performances supplémentaires telles que la direction de l’essieu arrière et les freins en céramique de carbone. La boîte manuelle à 7 vitesses Porsche est la seule option de transmission et seule la propulsion arrière est disponible aux États-Unis. Seulement 115 unités seront fabriquées aux États-Unis, 100 unités arriveront aux États-Unis et 15 unités arriveront au Canada. À partir de 186 370 $ destinations incluses, c’est 35 520 $ de plus qu’une GTS décapotable régulière.

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