La Polestar5EV 872-HP Est Plus Puissante Que La Porsche Ty Canturbo S

Le prochain prototype de fastback électrique Polestar5 a fait ses débuts aujourd’hui au Goodwood Festival of Speed, et la marque a annoncé de nouveaux détails sur le groupe motopropulseur de la voiture. Au lieu de partager des composants avec le Volvo EV comme le modèle actuel, le 5 dispose d’un châssis et d’une configuration de moteur électrique uniques à la marque Polestar.

La Polestar 5 dispose d’une architecture 800 V et d’une paire de moteurs électriques développés par une équipe de marques suédoises. La puissance spécifique de chaque moteur n’est pas répertoriée, mais selon Polestar, le 5 a 872 chevaux et 664 livres-pied de couple. En fait, la puissance de la Porsche Tie Turbo S est supérieure de 122 ch à la puissance de la Porsche Tie Turbo S lorsque le système de contrôle de lancement du véhicule est utilisé. Normalement, la sortie du Turbo S est de 616 ch, mais celle de la Porsche est de 110 lb. Couple maximal à pied.

Commerce avec la Suède…

Le niveau de puissance est la seule spécification que nous ayons pour le moment, mais cela devrait rendre la Polestar5 beaucoup plus rapide en termes d’accélération et de temps de charge. La 5 Polestar que je connais utilise un nouveau châssis en aluminium ébréché fabriqué par la branche R&D du Royaume-Uni. Il est généralement réservé aux supercars haut de gamme et est d’une architecture légère et très rigide. Le responsable de la R&D Jörg Brandscheid, Polestar, a déclaré que la 5 était une “très bonne voiture de conduite” et que les futurs modèles Polestar visent à être juste après la Porsche en termes de maniabilité.

et laisse-moi le lancer

Nous avons vu des teasers montrant que la Polestar 5 n’est pas complètement couverte, et il semble que le concept soit très similaire à la série précédente. Mais les images du prototype en mouvement de Goodwood donnent une meilleure idée des vraies proportions de la voiture et de quelques nouveaux détails. Il y a un port de charge sur le garde-boue avant côté conducteur et le prototype est équipé de jantes en alliage de 21 pouces comme les pneus Michelin Pilot Sport 5.

Au cours des prochains jours, Polestar lancera cinq prototypes deux fois par jour à Goodwood Hill, et la nouvelle édition spéciale Polestar 2BST participera également à la Hill Climb. La Polestar 5 sortira en 2024 et pourra être officiellement annoncée l’année prochaine. Plus tôt, le SUV Polestar 3 a été lancé en octobre de cette année en tant que rival de la Porsche Cayenne, suivi du crossover miniaturisé Polestar 4 en 2023.

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