2016-2020 Honda Racer Engine Failure In NHTSA Survey

Le Honda Pilot 2016-2020 fait l’objet d’une enquête par les régulateurs fédéraux pour les moteurs qui peuvent ne pas redémarrer lorsqu’ils doivent être redémarrés.

Comme indiqué dans la documentation de la NHTSA, si le système d’arrêt et de démarrage tombe en panne, le propriétaire du véhicule concerné peut rester bloqué à une intersection.

Honda et la NHTSA continueront d’enquêter et d’émettre des rappels au besoin.

Le Honda Pilot est un multisegment robuste de taille moyenne, mais aucun véhicule n’est à l’abri du problème. Une nouvelle enquête du Département de la sécurité routière a déterminé s’il existe des problèmes généralisés avec le système d’arrêt et de démarrage du véhicule.

L’agence d’enquête sur les défauts de la NHTSA enquête actuellement sur le Honda Pilot 2016-2020, enquêtant sur les problèmes où le V6 de 3,5 litres d’un véhicule peut ne pas redémarrer. Il existe environ 195 000 exemplaires de ces véhicules dans tout le pays, et le nombre de véhicules concernés par ce problème est inconnu. À ce jour, la NHTSA a reçu 221 plaintes concernant la maladie. Toutes ces voitures sont équipées d’un moteur V6 de 3,5 litres, d’une boîte automatique à 9 rapports et d’un système d’arrêt-démarrage que l’on trouve aux niveaux de finition touring et élite.

Ce problème est dû au système d’arrêt au ralenti, qui améliore l’économie de carburant en arrêtant le moteur lorsque la voiture est à l’arrêt. Selon le rapport de recherche de la NHTSA, le moteur du pilote n’a pas été redémarré au besoin et le propriétaire est peut-être visiblement mort. Selon le document, certains propriétaires ont dû partir tôt pour remettre le véhicule sur les rails.

Selon les documents de la NHTSA, nous travaillons avec Honda pour enquêter sur ce problème. Honda peut également être affectée par d’autres modèles utilisant le même groupe motopropulseur, tels que l’Acura TLX, l’Acura MDX et la Honda Odyssey, mais cette étude ne concerne que les pilotes actuels.

“Nous sommes conscients que la NHTSA a commencé une première évaluation du fonctionnement du système de démarrage/arrêt automatique des véhicules Honda Pilot de 2016 à 2020”, a déclaré une porte-parole de Honda dans un communiqué. “Honda travaillera avec la NHTSA tout au long du processus d’enquête pour poursuivre un examen interne des informations disponibles. ”

Et après? Honda et la NHTSA continueront de travailler pour déterminer l’étendue de ce problème. Honda peut rappeler avant la fin de l’enquête, ou la NHTSA peut demander à Honda de rappeler.

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